无缝管/无缝管在压力容器中多属于延迟冷裂，分布非常广泛。 在压力容器制造和现场复合的过程中受到特别的关注，但由于其"延迟"，在约束应力的作用下，往往在一年的检查中，仍然可以发现大量的产品。 这里并不考察局部应力集中、或热处理不及时、不均匀等原因，仅针对这种极其细微、可能不能完全暴露于工件表面的裂纹检测方法进行论述。

这样的表面断裂裂纹一般用放大镜或显微镜可以目视观察。 它的存在不仅降低了焊缝强度，而且应力集中会导致新的，当工件受到载荷时，导致部分裂纹会迅速扩散，造成部件损坏。 因此，在某些情况下，它比其他类型的宏观裂纹更危险。 在压力容器检验方面，如何更有效地检测微裂纹，提高微裂纹的检出率，这是放置在集装箱检验员面前探伤的一个非常现实的问题，以及如何准确定位和量化缺陷，以便建立修复方案是至关重要的。

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现代工业的快速发展，检测技术多种多样，各有各的优缺点。 那么如何选择最有效的裂纹检测技术，首先要对多种检测方法进行比较，找出最佳的在合适环境下检测的技术。 大致可分为：目测（VT）、磁粉探伤法（MT）、渗透探伤法（PT）、超声波探伤法（UT）、射线探伤法（RT）。

为了提高微裂纹的检测率，用单一的检测方法不可避免地存在许多限制和遗漏，可能导致未被检测到。 通过实践，我们认为对中高压容器焊缝微裂纹检测的危害很大，应综合运用各种检测方法。 进行巡检委托的船舶检查员应分析具体问题，综合运用各种检测方法，并指出检测到的关键位置; 勘探人员还应处理具体问题，合理科学应用各种探测方法，目的明确