钢管桩是桥梁桩基础施工中常见的构件。 具有承载力高、打桩灵活、施工速度快等优点。 对于复杂地形,钢管桩更适合这种环境。
1. 结构、模型和规范。 钢管桩的管材一般采用普通碳钢制造,包括螺旋缝钢管和直缝钢管。 螺旋焊接钢管因其刚度高,在工程中得到了广泛的应用。 作为钢管桩的配件,主要包括焊接在桩顶承受上部荷载的桩帽、焊接在钢管桩顶的扁钢带、保护桩底的护环、焊接桩接头的铜夹。
2、打桩机械的选择。 有支柱型、桅杆型、塔型、龙门型等。 三点支撑桅杆式(履带行走式)柴油打桩机应用广泛。
3. 打桩顺序有两种方法:开挖后打桩和打桩后开挖. 在软土地区,一般可采用挖土前打桩的施工方法。
4. 桩的运输和吊装。 钢管桩可由平板拖车运输到施工现场,并在桩机侧用起重机卸载。 然后,根据打桩及配套技术要求和堆垛的发展顺序,场地宽阔,单层布局,注重方向。 钢管桩吊起时,应先吊至桩位插桩,钢管桩应事先与标有石灰的试样桩对齐,保证桩位和桩身平直。
5. 打桩工程。 为防止锤击过程中对桩头造成损伤,打桩前应在桩头顶部放置专用桩帽,并在能直接经济承受实际锤击的部位放置阻尼垫。
6. 桩延伸。 管径不变的,应焊接同等强度的槽焊缝。 管径变化时,可采用法兰、螺栓连接,应满足等强度要求。 钢管桩连接一般采用焊接方式。
7. 桩输送。 当桩顶标高与地面有一定间隙,不再需要接桩时,可采用打桩油缸将桩驱动至设计标高。 打桩油缸应满足以下要求:打桩阻力不宜过大,冲击能量能有效转移到被驱动桩上,便于上拉,可连续永久使用。
8. 渗透操作。 停止规范主要是根据穿透深度,结合打桩过程中的穿透度,最后1m的锤击次数,以及每桩锤击总数。 切割钢管桩,焊接桩盖,桩端和帽连接。
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