新闻直缝管有遮挡作用和因堵土而减少挤土作用，其竖向承力机构远比预制混凝土驱动桩复杂。 基于某港口工程大口径敞口钢管桩试验桩结果，结合现行港口工程桩基规范，研究了大口径敞口钢管桩竖向承力机理，并从受力和承力性能分析了大口径 桩径对闭塞效应的影响、土挤效应对侧摩阻力的降低、对桩尖阻力的闭塞效应。

:中国上海市浦东新区崂山路526号10A6

石油国家管状产品：主要参与者和趋势工业界包括土体对钢管桩外壁的摩擦阻力、土塞对钢管桩内壁的摩擦阻力和桩端土体对钢管桩壁的端部阻力三部分。 由于大口径开放钢管桩不能形成完全咬合，桩端土体局部受损，这与全挤土桩整体失效不同。

2)桩径≥1500mm的大口径开放钢管桩，桩径大，桩壁薄。 桩沉降过程中对土体的挤土作用与钢管桩的封堵作用基本相同，具有基桩的承载力。 影响基本相同，在承载力计算中可以忽略桩径尺寸影响。

3)大口径开放式钢管桩的挤土效果基本可以忽略。 但在计算大口径开放钢管桩的摩阻时，土体的极限摩阻以现行标准为宜。 不需要考虑由于土壤挤压效应的降低而导致的极限侧向阻力的降低。

4)大口径开放式钢管桩的极限端阻力是桩端土体对钢管桩端环的支撑力，与钢管桩的咬合作用和桩径无关，而只与桩端土体特征和桩端土体特征有关。 环的面积有关，可根据公式qpk=kS=kπDδ计算最终端阻力，其中k是与土体强度有关的参数。